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通訊:中歐班列為德國港城帶來無限商機

2018-01-05 12:04:00编辑:岳锥利人气:



新華社記者朱晟     杜伊斯堡市位於德國西部北威州的魯爾工業區,擁有德國最大內河港口,是中歐班列的一個重要節點城市杜伊斯堡市長澤倫·林剋日前接受新華社記者採訪時表示,中歐班列給杜伊斯堡帶來了無限商機,不僅帶動了物流業發展,同時也將促進配套服務的完善     據林克介紹,目前中歐班列已開通了杜伊斯堡直達武漢、義烏、瀋陽、鄭州等城市的班次,每週有超過25趟列車往返於杜伊斯堡和中國     DIT貨運場站是該市9個貨運場站中最大的一個,也是當地主要的鐵路運輸集裝箱集散地場站工作人員丹尼爾·托馬斯告訴記者,今年中歐班列業務較去年進一步擴展,場站每週要處理約25趟中歐班列其中,去程班列(中國發往歐洲段)約17趟,回程班列(歐洲發往中國段)約8趟     另據杜伊斯堡市經濟促進局數據,2016年通過中歐班列運輸的集裝箱數量約5萬,是2014年的4倍同時,落戶杜伊斯堡的中國企業數量也急劇增加截至目前,已有超過100家中國企業落戶杜伊斯堡     “這些數據足以說明,‘一帶一路’倡議在過去幾年來給杜伊斯堡帶來了巨大發展和機遇”林克說     隨著中歐班列數量增加,DIT貨運場站已接近容量上限,相關管理者一直在思考如何提高運轉效率     托馬斯介紹說,在中歐班列接入之前,場站對外運輸主要依靠鐵路和水路為了適應中歐班列的發展,現在需要安排更多卡車司機去完成中歐班列前後端運輸     另外,中歐班列接入後,由於目前去程和回程中歐班列運輸數量不平衡,場站必須設法處理暫時停留在此的空置集裝箱     鐵路運營方德國遠東路橋公司業務發展經理單靖說:“‘一帶一路’提供了新機會,我們借此提高了亞歐鐵路運輸時效,服務產品也更加多樣”     “總的來說,我們對中歐班列前景充滿信心,”托馬斯說,“它將成為海運和空運以外一個可靠的運輸方式”     目前,大多數中歐班列經過波蘭馬拉舍維奇開往德國漢堡和杜伊斯堡,這造成貨物在馬拉舍維奇積壓擁堵,影響班列準點率改善鐵路基礎設施、增加鐵路運量、提升運營效率、優化現有線路以及嘗試開發其他線路,或將成為中歐班列今後探索的方向     單靖認為,中歐班列正處於成長期,巨大潛力尚待挖掘他相信,未來中歐班列會更多融入當地經濟發展中     林克已連續3年訪問中國,今年10月底他剛率經貿代表團訪華林克說,歡迎更多中國的投資, 
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